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发审会议问题中提到的另两家公司重庆雷亚机电、福州赛控没有在雷赛智能2015年、2016年、2017年及2018年的前五大客户名单中。而在2011年、2012年、2013年及2014年上半年中，重庆雷亚机电分别为第四大、第二大、第二大、第三大客户。中山雷立机电只是在2013年名列雷赛智能第三大客户，2011年、2012年及2014年上半年均没在前五大客户之列。

短期上，4小时回升后，暂时还是高点1246下方运行，短线还需要时间震荡，而且不是强势突破的话，本周周初不排除继续在高位震荡，发力可能就是一个交易日的事情，然后继续陷入震荡，震荡-拉升-再回归震荡。由此循环，节奏会比较慢，整体趋势是震荡上升当中，回调把握多。下方支撑1224-25一线。

就连出行必备、司机们都在用的“高德地图”，也有君联资本投资的身影。毫不过分地说，这些与智能造车相关的投资加起来，造个“联想牌”智能汽车都绰绰有余。投资触角逐渐深入出行产业链有了造车梦，卖车生意自然不能落下。从造车到销售再到售后维修，柳传志几乎打通了出行行业上下游的每一个环节。

数年间，龙头企业已初具规模。深圳全市约有500家企业从事住房租赁经营业务。“深圳很多区域市场租金两年间涨了一倍。比如西乡两年前的租金是20-30元/平方米，现在到了50-60元/平方米的水平。再加上现在市场竞争激烈，投资回报不理想，会影响资本方的热情和信心，拿项目更加谨慎。”一位不愿具名的长租公寓业内人士称，深圳的长租公寓行业最好的时光已经过去了，对小品牌企业更是如此。带着资本来的大企业，还好些。

而沈飞到了歼16D、歼11D的侧卫大改型号，才开始考虑了空中加油能力，因为沈飞也是体制内的，也知道国家要研制自己的大型加油机，所以提前准备好，依然是兵马未动粮草先行的指导思想，而且和海空军战略思想转变有直接关系--我们这时候不再只是国土防御，而是攻防兼备了，这也和美帝放弃由海到陆的近海作战思想以及加强亚太兵力部署都有直接关系，二者在一定程度催生了中国防御体系必须进行适当的调整，我们不是清政府的闭关锁国，而是要向海而强。

此外，投资者抄底*ST信威的逻辑也已经过时，当前*ST信威的股价在3元上下，机构估值2.36元，而同样正在交易的*ST类股票有些股价已经低于1元，两相比较之下，*ST信威并不具备比价优势。所以本栏说，*ST信威的底抄不得，不管是出于投机因素还是投资因素，抄底*ST信威可能都不是一个明智的选择。对于*ST信威这种问题股，虽然未来可能存在预期之外的超跌反弹行情，但那也仅仅是游资刀口舔血的游戏，对于普通中小投资者而言，这种不具性价比的投机风险太大，投资者最好还是不参与为好。